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江门摩托车护杠:骑行姿势也很重要

  骑车姿态
  第一,坚持身体平衡。因为身体坐的不稳,就不能得心应手地操作。当然,还必须坚持摩托车的平衡和安稳。
  第二,即便都平衡安稳了,也不要用力死死地按住车把。因为用力过大,难以轻松地操作。
  第三,可以使身体自若的活动。
江门摩托车护杠
  骑手的驾驭技能高低,只要看他的姿态就明白了。即便臀部坐在车座上,手臂和腕部也应处在一种“游离”状况。这样,你才能敏感到车把的动作。肘部为半曲伸状况,使腕部始终坚持一种轻松的“游离”状况,达到柔软性、自在性。下鄂微微抬起,但决不是向前伸出,不然就会使手腕和肩部受力,而影响操作的自若性。无论是直行,还是转弯,都不要有意识的扭动身体对车体“加力”。这样不只影响纤细自若的操作动作,还会增加你的疲惫感。越是摩托车高手,他的姿态越轻松,长期或高速驾驭也不感到疲惫,原因就在于全身放松。
  骑车姿态:膝部轻靠在油箱上,始终坚持双膝挟紧状况。脚跟靠在踏板靠框架一侧,脚尖朝前进方向。除了双膝外,也可以使大腿内侧靠在燃油箱。并用腿肚子贴在侧罩上,但重要的是用脚跟靠紧车体。“不要用力握车把”,两手要轻轻地扶在车把上,并以小手指为主,无名指为辅,自然地握住手把。虽然是“握住”,但却不可用力过大,不然整个腕部就要受力,不只固定了车把,自己的身体也被固定住了。正确的握法是要使握把在你的握拳中有个小小的“自在活动空间”,使车把自若地摆动。最终,下半身要随时和车体形成一体,这是最好的姿态。
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点击次数:  更新时间:2019-11-09 17:37:06
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