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摩托车常识大全 -- 发动机篇

在摩托车上,最常见的发动机都归于活塞往复式内燃机。常说的四冲程发动机和二冲程发动机都是这种发动机,在其内部都有圆柱状活塞上下运动。发动机的分类办法许多,在此举例三个分类。
按行程分类
 
发动机按行程可分为二冲程和四冲程。现在,国内四冲程发动机运用的较为广泛。这儿咱们就着重说一下四冲程。
 
四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动气缸点一次火。分别是:
1.进气:此刻进气门翻开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进气缸内。
2.紧缩:此刻进气门和排气门一起封闭,活塞上行,混合气被紧缩。
3.焚烧:当混合器被紧缩到最小时火花塞跳火点着混和气,焚烧产生的压力推进活塞下行并股动曲轴旋转。
4.排气:当活塞下行到最低点时排气门翻开,废气排出,活塞持续上行把剩余的废气排出。
 
优点:
·4个行程各自独自进行,因此作业牢靠功率高,稳定性好。低速至高速的转速范围大
·削减窜气回流丢失,燃油耗费率低。
·低速工作平稳,依靠光滑体系光滑,不易过热。
·容积功率、均匀有用压力高。
·热负荷比二冲程发动机小。排量大,可规划成大功率发动机。
缺陷:
·气门配气机构复杂,零部件多,养护艰难
·机械噪音大
·因为曲轴2转爆发1次,所以旋转平衡不稳定
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